Kosten elektrisch rijden in 2025
Elektrisch rijden blijft ook in 2025 aantrekkelijk, maar wat betaal je nu echt? Door veranderde energieprijzen, laadtarieven en belastingen zijn de kosten opnieuw verschoven. In deze blog ontdek je de actuele prijzen, besparingen ten opzichte van brandstofauto’s én slimme tips voor voordelig elektrisch rijden.
Brandstof rijden 2025
Let op: elektriciteitskosten kunnen variëren afhankelijk van het type laden (thuis, openbaar of snelladen). In deze berekeningen is uitgegaan van een gemiddeld thuislaadtarief en een verbruik van 15 kWh per 100 km.
Kosten per liter / kWh
Kosten per 1.000 km
Kosten per 20.000 km
Brandstofprijzen in 2025
Benzine
De gemiddelde benzineprijs ligt in 2025 rond de €2,10 per liter (bron: CBS). Ondanks lichte prijsdalingen in 2023 en 2024, zijn de prijzen door accijnsverhogingen en marktschommelingen opnieuw opgelopen. Tanken blijft daardoor aanzienlijk duurder dan enkele jaren geleden.
Diesel
Diesel kost in 2025 gemiddeld €1,85 per liter (bron: CBS). Hoewel dieselprijzen iets stabieler bleven dan benzineprijzen, blijft ook diesel een kostbare keuze voor veelrijders.
Elektriciteit
De gemiddelde stroomprijs voor huishoudens ligt in 2025 rond de €0,27 per kWh (bron: CBS). Hoewel elektriciteit sinds 2020 flink in prijs is gestegen, blijft thuisladen nog steeds stukken goedkoper dan tanken bij het pompstation.
Waarom elektrisch rijden nog steeds veel voordeliger is
Hoewel ook de stroomprijs de afgelopen jaren is toegenomen, zijn benzine en diesel procentueel harder gestegen. Elektrisch rijden blijft in 2025 per kilometer gemiddeld €0,10 goedkoper dan benzinerijden, vooral als je thuis oplaadt.
Benzine rijden 2025
Stel, je rijdt 20.000 kilometer per jaar. Je huidige auto heeft een gemiddelde actieradius van 800 km op een volle tank (50 liter), met een verbruik van 1 liter benzine per 16 kilometer.
Uitgaande van de gemiddelde benzineprijs van €2,10 per liter (bron: ANWB 2025), kost een volle tank ongeveer €105,-.
Op jaarbasis, bij 20.000 km, heb je ongeveer 25 volle tanks nodig. Dat maakt de jaarlijkse brandstofkosten voor benzinerijden in 2025 ongeveer €2.625,-.
Benzineauto
Diesel rijden 2025
Ook voor diesel rijden nemen we een voorbeeld van een auto die gemiddeld 1 op 16 rijdt. Voor het gemak laten we verschillen in wegenbelasting buiten beschouwing.
Uitgaande van de dieselprijs van €1,85 per liter (bron: CBS 2025) en een volle tank van 50 liter, kost een volle tank ongeveer €92,50.
Met een actieradius van 800 km per tank en 20.000 gereden kilometers per jaar, heb je ongeveer 25 volle tanks nodig. Daarmee kom je op jaarlijkse brandstofkosten van ongeveer €2.312,-.
Dieselauto
Elektrisch rijden 2025
We nemen opnieuw het voorbeeld van een automobilist die 20.000 kilometer per jaar rijdt. De gemiddelde actieradius van een elektrische auto is tegenwoordig ongeveer 300 km per volle accu (51 kWh).
Met een gemiddeld verbruik van 0,17 kWh per kilometer en een thuislaadtarief van ongeveer €0,27 per kWh (bron: Vandebron 2025) betaal je per laadbeurt ongeveer €13,77.
Om 20.000 km af te leggen, verbruik je ongeveer 3.400 kWh, wat neerkomt op een totale laadkost van €918,- per jaar bij thuisladen.
Elektrische auto
Aanschaf laadpaal
Naast het gemak van een eigen laadpaal aan huis, bespaar je ook flink op laadkosten vergeleken met openbaar laden (lees meer: Kosten elektrisch laden).
Een standaard Powerdale Home laadpaal kost €999,-. Voor installatie rekenen wij een basistarief vanaf €339,-. In totaal ben je voor een standaard Powerdale Home inclusief installatie dus €1.338,- kwijt.
Als je 20.000 km per jaar rijdt, bespaar je hiermee ongeveer €1.807,- per jaar op brandstofkosten in vergelijking met benzinerijden en ongeveer €1.394,- per jaar ten opzichte van dieselrijden (prijzen 2025).
Stap je over van benzine of diesel naar elektrisch rijden, dan heb je de investering in je laadpaal binnen ongeveer een jaar terugverdiend.
Voor dieselrijders duurt de terugverdientijd net iets langer dan één jaar. Hierbij zijn fiscale voordelen en mogelijke subsidies voor elektrisch rijden nog niet eens meegerekend.
Thuis laden loont
De overstap naar elektrisch rijden loont meer dan ooit — en thuisladen maakt het verschil nog groter.
Thuisladen is niet alleen veel gemakkelijker, maar ook structureel goedkoper dan laden bij openbare laadpunten.
Zelfs nu de elektriciteitstarieven de afgelopen jaren zijn gestegen, blijft thuisladen gemiddeld ruim 30% voordeliger dan openbaar laden.
Bovendien profiteer je bij thuisladen van je eigen energiecontract, bijvoorbeeld in combinatie met zonnepanelen.
Persoonlijk advies nodig? We denken graag met je mee welke laadoplossing het beste past bij jouw situatie. Zo maak je altijd een slimme keuze — voor je portemonnee én voor de toekomst.
